ロイヤルエンフィールドは、インドで初めて手軽に参加できる魅力的な独自のレースシリーズ「コンチネンタルGTカップ」を開催しています。1960年代の純粋なレース文化からインスピレーションを受けた「コンチネンタルGTカップ」は、ワンメイクレースのため、ライダーのスキルだけで勝敗が決まります。エキサイティングでありながら親しみやすい「コンチネンタルGT 650」を使い、誰もがレースに参加する夢を実現できます。
そしてその精神を受け継いで、日本でも「Pure Sport」を具現化するための取り組みが始まりました。それが鉄馬のACT18（エア・クールド・ツイン＝空冷ツイン、18インチホイール）クラスへの参戦です。勝つことは二の次で、挑戦すること、限界を超えること、そして競い合うことの楽しさをもう一度思い出すこと。それこそが、すべてのライダーに伝えたい「Pure Sport」なのです。
混走となる水冷ツインクラスを抑え、コンチネンタルGT650を駆る小川勤がポールポジション獲得
2024年の鉄馬withベータチタニウムの予選が、5月4日（土）にHSR九州のサーキットコースで行われた。初夏のベストコンディションの中、タイム計測は午前と午後に行われ、良かった方のタイムでグリッドが決まる。コンチネンタルGT650レーサーの昨年からの変更点は、アエラ製のトリプルツリーを導入したこと。それに合わせてリヤサスのセットを変更しながら予選に挑んだ。ROYAL ENFIELD with Moto JunkieからACT18クラスに2年目の参戦となる小川勤は、午前中に1:14.871を記録。午後はリヤサスのセットアップを変え、昨年の決勝中のベストタイムである1:14.876を更新する1:14.807のクラストップタイムをマーク。混走となるWCT（ウォータークールドツイン＝水冷ツイン）クラスを抑えてポールポジションを獲得した。
昨年のライバルは不在となったが、コンチネンタルGT650がACT18クラス初優勝！ベストラップも更新！2024年の鉄馬withベータチタニウムの決勝が、5月5日（日）にHSR九州で開催。コンチネンタルGT650を駆ってポールポジションからスタートした小川は、パワーに勝るWCTクラスの2台に先行を許すが、3番手で1コーナーをクリア。実は今回は昨年優勝したBMWが欠場。小川はACT18クラスだけでなく、約30ps差があるWCTクラスのSV650とMT-07もターゲットとして決勝に挑んだ。レース序盤、WCTのSV650と接戦を繰り広げ、一時は総合2を走行したが、小川のミスもあり徐々に差が広がり完敗。ACT18クラスでの優勝を果たしたものの、総合3位でチェッカーとなった。しかし、コンチネンタルGT650の持ち味であるコーナリングを活かしたセットアップは徐々に詰まっており、決勝中に1:14.654のベストラップを記録した。
Continental GT 650
鉄馬に参戦するコンチネンタルGT 650は市販車のシルエットをキープしつつ保安部品を外し、更に軽量化と吸排気系の高性能化を実施。またインド本国で行われているコンチネンタル GT カップで使用するバイクと同じフェアリングを装着して、理想的なカフェレーサーへ。
Fairing
本社で設計した、本国で開催しているコンチネンタルGTカップで使用している物と同じカフェレーサー・ハーフ・フェアリング。アンダーカウルとともに優れたエアロダイナミクスを実現する。
Exhaust
クォーター製のチタンマフラーを装着。エキゾーストパイプはバンク角を考慮した取り回しで、手曲げならではの綺麗な曲線を描く。約15kgの軽量化に貢献している。
Triple tree
鉄馬初導入となったアエラ製トリプルツリー。ノーマルのサイズでも使用できるが、オフセットを2mm減らす（フォークを車体に2mm近づけられる）ことでトレール量を稼げる。また、2.5kgの軽量化を実現し、ハンドリングも向上する
Suspension
リアサスペンションはオーリンズ製に変更することで車高調整の範囲を増やし、フロントフォークはノーマルをベースにスクーデリアオクムラでカートリッジを組み込み、プリロードと伸び側減衰力の調整を可能にする。
Foot pegs
昨年からテストを繰り返しているアエラ製のステップ。精度の高い作りと、ペダル軸受部分のベアリングにより、タイムラグのない気持ちの良いギヤチェンジを約束。公道でのテストも済ませており、まもなく製品化の予定となっている
Tyres
最新のレーシングパフォーマンスとコンパウンドを備えたヴィンテージ風レーシングタイヤ、ピレリ製のファントムスポーツコンプRSを装着。
Fuel tank pad
アエラが3Dプリンターで製作したタンクパッドを装着することで、走行中のライダーをホールドし前後方向の動きを抑える。またハンドルの絞り角やペダル位置をピンポイントで決めることができる。
Japan
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