CONTINENTAL GT 650

Royal Enfield ”Continental GT 650”が満を持して登場！。
ロイヤルエンフィールドのカフェレーサー、コンチネンタルGT650。ダブルクレードルフレームシャーシを採用、路面をしっかり捉えて離さず安定したコーナーリングが楽しめる。、期待の650cc並列新エンジンはEURO新規制に対応。操縦性を高める足回りと前後ディスクブレーキ。ブレーキシステムには新たにABSを装備。オーセンティックなクリップオンハンドルバー、クラシックなレーサーシルエット、そしてエアロダイナミックなシッティングポジション。－それはカフェレーサーの伝統に敬意を示す現代のデザイン。オマージュでもあり、エンジニアリングの集大成でもある、最新モデルのContinental GT650​を体験してください！

新設計の空冷2気筒エンジン 78×67.8のボアストローク、47bhpののスペックと270°クランクが織りなすエンジンのフィーリングは扱いやすさの中にもスポーティーさを秘めている。シリンダー形状やRoyal Enfieldのロゴが刻印された腰下のケース形状など、クラシカルテイスト溢れたエンジン造形である。	カフェレーサーの証、ロングタンク カフェレーサーのスタイリングを決めるフューエルタンクは定番のロングタンク。スッと伸びたシルエットと美しい塗装が所有欲を引き立てる。。
ハンドリングを支えるシャーシ ハリスパーフォーマンスによるレーシンクテクノロジーを注がれたフレームは高速域での安定性と軽快なコーナリング特性を生み出している。それを支える足回りは41φのフロントフォークとリアのガスショックアブソーバーだ。	シングルシート（オプション） スタイリッシュなシングルシート。シート後部のテールカウルはタンクと同色。小ぶりな座面にはタックロールが施されワンポイントとなっています。 ￥２７，５００（税込）

コンチネンタルGT650の車体を観察してみよう。１９６５年に発売された旧コンチネンタルGT（２５０）そしてを2013年に発売されたコンチネンタルGTを髣髴とさせるシルエットをしている。ハリスパフォーマンス社によって設計されたダブルクレードルフレーム、ピレリ社製のスポーツデーモンタイヤにリザーブタンク付きアジャスタブルガスショック、バイブレ製ディスクブレーキ等の走りを追求したパーツをおごられている。コンパクトながらしっかりとした造形のツインエンジンも所有欲をかき立てるポイントだ

カフェレーサーのスタイリングの要である、セパレートハンドル、ロングタンク、バックステップ。これらのパーツが作り出すポジションは見た目ほどスパルタンではなく、ロングツーリングも十分こなせる。
カタログ上のシート高は820mm。エンジン始動はセルスターター式のため、あっけなくかかり、心配する必要はない。前後18インチのホイルとハリスフレームが生み出す操縦性は軽快でワインディングなどでも思いのほか良く走る。ニュートラルなハンドリングで、初心者でも苦労することはないだろう。

オプションのシングルシートを取り付ければリアルカフェレーサーのスタイリングがなおぐっと締まる。